Bottnaryd

Ortsbeskrivning

Bottnaryd ligger väster om sjön Stråken, Samhället domineras av villabebyggelse och små industrier . Kyrkan ligger i norra änden av samhället. På ena sidan, den västra ligger den mindre sjön Grundsjön och i öster går Kyrkvägen . Terrängen vid kyrkan sluttar nervmot sjön. På andra sidan om kyrkogården ligger Prästgården med sin bevarade åldriga tiondebod. Prästgården har Grundsjön på nordsidan . Kyrkogården begränsas söderut av Movägen med den gamla centralskolan Lindängen från 1951som namngivare. 2025 rivs Lindängen får lämna sin plats som skola till nya Bottnarydsskolan.

Bottnaryds näringsliv domineras av tillverkningsindustrier och återförsäljare. De största branscherna är plast-, trä- och möbelbranschen. Orten har bussförbindelser med Jönköping och Ulricehamn. Centrumhuset var färdigbyggt 1974 och i huset driver Tempo livsmedelsbutik. Där finns också Pizzeria Norra Mo, frisör, gym och friskvårdsmassage och dessutom tre hyreslägenheter. Byalaget drev tidigare sin ungdomsgård i huset och förr fanns kommunalkontor, postkontor och bank i huset. . Bottnaryds tätort har 807 invånare (2020) och bebyggelsen består till största del av småhus. Andelen pensionärer är högre än genomsnittet i kommunen, men här bor även mycket barnfamiljer. Bottnaryd har ett rikt föreningsliv

Skola och äldreboende

En stor röd byggnad som heter Fridhem var Bottnaryds skola 1893-1950. Under många år var Fridhem också bibliotek, ungdomsgård och festlokal och därefter förskola till 1984. Fridhem flyttades en bit 1952. 1951 började skolbarnen läsa i den gula skolbyggnaden på Lindängsvägen i Bottnaryd. Skolan hette Lindängen. Lindängen kommer att rivas hösten 2025, och en helt ny skolbyggnaden med tillhörande sporthall ska står klar. I Bottnaryd finns också förskola. Äldreboendet heter Mogården har 31 lägenheter varav två lägenheter är avsedda för korttidsboende. Bottnaryds hemtjänst är en av Jönköpings hemtjänstgrupper!. Målet är att ge den enskilde ett värdigt liv och välbefinnande.

Äldre historia

Johan Printz väg har döpts efter Johan Printz som var född i Bottnaryd och senare bosatt Gunillaberg i Bottnaryd. Han var militär, adlades och blev guvernör i Nya Sverige och sedan landshövding i Jönköpings län. Bottnaryd uppmärksammades när Brita Gustavsdotter 1818 hade sin uppenbarelser kring Lönsås källa. Torpet Pellarps har gett namn till Pellarsvägen och Pellarpsbäcken. Vid bäcken låg Bergsjö kvarn som spolades bort av strömmen 1860. Ett sågverk vid bäcken upphörde 1902 och sist anlades en elektrisk kraftanläggning på platsen.

Kommunikationer

Socknen ligger vid landsvägen mellan Göteborg och Jönköping. Läget bidrog till att bygden härjades under krigen med Danmark under 1500- och 1600-talen . När järnvägen mellan Ulricehamn och Jönköping öppnades 1941 utvecklades Bottnaryd till ett stationssamhälle med viss handel och industri, bland annat en snickerifabrik. Järnvägen har försvunnit men Bottnaryd har behållit sin ställning centralort med skola, affär och ålderdomshem . Historiskt har jordbruk och boskapsskötsel med skogsbruk varit huvudnäring.

Fattigstugan och Ålderdomshem

Entreprenadauktion för att bygga fattighuset hölls i Bottnaryds sockenstuga 1865. Kommunalstyrelsen skulle till Bottnaryds Sockens erlägga 251 Rd 83 öre i förskott för 14 tolfter sågstockars upphuggning . Den äldre byggnade ersattes på Kyrkvägen 1914. Sedan har huset byggts om till privatbostad cirka 1977. Fattigstugan bytte namn till ålderdomshem 1913. En äldre fattigstuga fanns 1750. Ålderdomshemmet på Kyrkvägen var ålderdomshem till 1956. Det året ersatte Mogården på Movägen 11 hemmet.

Mo Industri AB började 1957 i huset med tillverkning av plastpåsar. Nya ägare köpte företaget 1960. De byggde 1963 ny lokal vid Fridhem på Stråkenvägen 3 och flyttade verksamheten dit. Enigt Sveriges Bebyggelse 1957 taxerades byggnaden på fastigheten Bottnaryds Prästgård 1:2, Gamla Ålderdomshemmet för byggnaden till 10000 kr. Huset var byggt av trä 1914, och hade 2 lägenheter 9 rum, 2 kök 2 hallar och var utrustat med el, vatten, avlopp, centralvärme, varmvatten, wc och badrum. Ägare 1957 var fortsatt kommunen.

Prästgård, prästlöneboställe och Betania

Prästgården låg vid Movägen nära åldershemmet vid Grundsjön i ett gulmålat hus med en lillstuga och den bevarade tiondeladan. I en sväng på stationsvägen ligger Lindhaga. Det är ett rött hus, som tidigare var prästlönebostad. Här bodde prästgårdens arrendatorer. Tillhörande ladugård revs 1959. Huset friköptes och renoverades under 1980-talet. Den stora grå träbyggnaden mittemot Fridhem är före detta Betania. Det va pingstförsamlingens kyrka till dess att den nya pingstkyrkan invigdes 1985. Gamla Betania är numera privatbostad.

Affärer

På Lindängsvägen 1, ligger ett vitt huset som kallas Rångehus. Här fanns tidigare Rånges affär som drevs till mitten av 1970-talet. I högra delen av huset drevs en charkuteributik. I vägkorsningen Televägen - Johan Printz väg fanns två affärer en mjölk- och fiskaffär med öknamnet Sillastryparns och speceributiken Byvik. Björkhaga Konditori och kiosk låg på Johan Prinz väg nr 14 och isamma hus drev en cykelverkstad. PÅ Johan Printz väg nr 9 finns ett rött trähus där det förr låg ett skomakeri.

Garage, skolskjutsar, bilverkstäder

På Stationsvägen låg Ohlins garage som tidigare körde skolskjutsarna i socknen med stora amerikanare. Ohlin bodde i ett trähus där Centrumhuset byggdes 1974. I Ohlins hus fanns vid denna tid telefonväxeln i byn. På Johan Printz väg nr 12 ligger Skogsborg har haft bilverkstad och bensinpump. Firman började 1963 och var specialist på SAAB och lagade också trädgårdsmaskiner. Vid Fridhem finns 2025 en automatmack. Åren 1965 till mitten av 1980-talet fanns också en bensinmack med verkstadslokal, en servicebutik, servering och i källarlokal hade man flipperspel. Bakom automatmacken ligger bilverkstaden Bottnaryds Bil & Traktor som startade 1990 och där lokaler för Räddningstjänsten.

Järnväg och industriområde

Stationsvägen i Bottnaryd minner om järnvägen mellan Jönköping och Ulricehamn. Den gamla banvallen har blivit gång/cykelväg som leder österut till sjön Stråken. Järnvägen blev färdig 1940, och lades ner bara tjugo år senare 1960. Efter nedläggningen an…